К содержанию

Блог и база знаний MainAvia

Экспертные материалы о логистике, сертификации (Form 1, EASA, FAA), прослеживаемости компонентов и особенностях обеспечения лётной годности воздушных судов.

Прослеживаемость авиационных компонентов — руководство MainAvia Документы и соответствие требованиям

Прослеживаемость авиационных компонентов: что это, как проверить и почему это критично

Полное руководство по прослеживаемости авиационных запчастей: какие документы подтверждают происхождение компонента и как проверить подлинность перед установкой.

Читать далее
оригинальные детали и узлы от сертифицированных заводов-производителей и PMA запчасти для ВС — сравнение и риски Компоненты и сертификация

оригинальные детали и узлы от сертифицированных заводов-производителей и PMA запчасти для ВС: в чём разница, риски и что выбрать

оригинальные детали и узлы от сертифицированных заводов-производителей (оригинальные) и PMA (одобренные производителем) авиазапчасти: ключевые различия, влияние на лётную годность, страховые риски. Почему MainAvia работает только с оригинальными деталями и узлами от сертифицированных заводов-производителей.

Как выбрать поставщика авиазапчастей — чек-лист MainAvia Закупки и снабжение

Как выбрать поставщика авиазапчастей: чек-лист из 10 пунктов

Пошаговый чек-лист выбора поставщика авиазапчастей для вертолётов и самолётов иностранного производства. На что обратить внимание, какие вопросы задать, как избежать мошенников.

Детали с ограниченным ресурсом — ресурсные ограничения авиационных компонентов Техническая экспертиза

Детали с ограниченным ресурсом (LLP): ресурсные ограничения компонентов ВС и учёт наработки

Детали с ограниченным ресурсом в авиации: что это, как учитывать наработку (TSN, CSN, TSO), какие документы запрашивать и как избежать покупки компонента с выработанным ресурсом.